Der RFX Lock-On-Griff wurde mittels CAD entwickelt, prototypisiert und gemeinsam mit von RFX gesponserten Fahrern getestet. Das ultraleichte 15 SA-Gummicompound und die ergonomisch platzierten Rillen, die die Handform präzise nachbilden, sorgen für optimalen Grip und eine korrekte Handposition für maximale Kontrolle auf der Strecke.
Das überarbeitete Lock-on-System ermöglicht eine schnelle und einfache Montage. Der Ausschnitt im Lock-on-Rohr wurde verlängert, um die Klemmfläche auf dem Lenker zu vergrößern — dadurch wird der Gummigriff beim Klemmen gegen die Stange gepresst und bietet eine deutlich höhere Haftung als herkömmliche Lock-on-Griffe, die nur am Ende klemmen.
An der Außenseite der Rändelung beträgt der Griffdurchmesser 29 mm — ein schlankes Profil, das von Profi-Fahrern bevorzugt wird, ohne Abstriche bei der Materialstärke und Stabilität.
Eigenschaften
- Spritzgegossener synthetischer Kraton-Polymercompound 15 SA
- Spritzgegossene Gasrohr- und Lock-on-Rohrkonstruktion aus Kunststoff
- 8 Gasnocken für die meisten Offroad-Motorräder enthalten
- Gravierter RFX-Lock-on-Ring enthalten
- Mikro-Spritzguss-Logo X
- Ergonomisches, flexibles Rillendesign für maximale Kontrolle und präzise Handpositionierung
- 29 mm Außendurchmesser an der Rändelung
- Paarweise verkauft
Ergonomische flexible Rillen
Die Rillen wurden entwickelt, um die korrekte Handposition zu fördern. Sie liegen am Griffende enger zusammen, um dem Umstand Rechnung zu tragen, dass sich die distalen, mittleren und digitalen Falten an den letzten beiden Fingern annähern. Mithilfe der 3D-Drucktechnologie konnten Form und Sitz präzise getestet und angepasst werden.
Vergrößerte Klemmfläche
Andere Lock-on-Rohre klemmen nur am äußersten Ende. Der RFX Lock-On-Griff verfügt über einen verlängerten Ausschnitt im Kunststoff-Klemmrohr, der die Belastung des Kunststoffs reduziert und es dem Gummi ermöglicht, sich zu komprimieren und gegen die Stange zu drücken. Dies vergrößert die Klemmfläche erheblich für einen sicheren Halt.
Extraweiches 15SA-Compound
Die Gas- und Klemmrohre wurden so konstruiert, dass der Flanschbereich verstärkt wird. Dadurch kann im Griffbereich ein besonders weiches 15 SA-Compound eingesetzt werden, das eine klebrige Oberfläche für optimalen Halt bietet.
